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09:44:59来源：

当波音和其他人致力于推进水下无人机时，这些无人机将需要更好的电池。麻省理工学院开发的开放式水力发电(owp)已经开发出铝水电力系统，它比目前的无人机电池更安全，更耐用，而且最重要的是水下无人机比传统的锂离子电池增加了十倍。

owp用合金铝制造屏幕刷了一个系统，阴极与元素的组合，主要是镍，以及位于电极之间的碱性电解质。水下无人机通常比空经规定保持时间后卸除实验力中无人机需要更大的电池，因为这种大小同时还提供各种装备资料信息的锂离子电池不可行，因为它们有可能着火 - 不是它会长时间在水下，而是长到足以摧毁电池。这种阴极没有这种风险，它可以从它所处的海水中获取能量。

一旦无人机进入海洋，海水就会被拉入电池。阴极将海水分解成氢氧根阴离子和氢气搬迁，释放出电极。这些电极绕回阴极，为电路提供能量，再次开始该过程。阴离子和氢气被扔回海里，无害。铝最终会腐蚀，但可以便宜地更换。

我们的电力系统可以饮用海水并丢弃废物， 共同发明人ian salmon mckay在麻省理工学院发布的一份声明中说。 但与排放地面发动机相比，这种排气无害。

基于铝的方法可以为钻尾螺钉水下无人机提供更多的移动性。就像波音公司的echo voyager一样，发动机本身也不需要服务船只观察它的一举一动。虽然这种发动机当然可能有军事应用，但麦凯正更多地关注搜索和救援任务，例如2014年马来西亚航空公司的撞车事故。

他说： 在寻找碎片时，大量使用此类任务的功率预算会逐压限器渐下降到深度并上升到水面，因此他们在海底的工作时间非常有限。 我们的电力系统将会改进。20. 机台电压:AC220V, ,15A：