座人最火诺贝丽斯10万吨产能新项目已进入调试阶段
诺贝丽斯10万吨产能新项目已进入调试阶段
【铝道】 我们去年开工扩建的二期项目,已基本完成生产线设备安装,逐步进入调试阶段。新项目预计2020年春季全面进行设备调试,并启动汽车客户的认证工作,明年下半年逐步投产。 诺贝丽斯中国区董事、总经理刘清近日在印度转机的途中接受了采访。
一期项目逆市 飘红
在常州高新区投资设立生产基地的诺贝丽斯,是铝压延产品制造商。诺贝丽斯常州工厂一期总投资1.48亿美元,2014年9月竣工投产,年产12万吨乘用车车身专用高端铝板,产品主要应用于发动机罩、后挡板、挡泥板、车门、车顶和车辆结构及结构部件。
刘清介绍,一期项目方向性明显建成投产并通过汽车客户的认证后,诺贝丽斯常州生产基地一步一个台阶,得到很好的发展,客户覆盖了德系的宝马、奔驰,美系的通用、福特、克莱斯勒,日系的丰田、日产,韩国的现代,中国的一汽、上汽、北汽以及奇瑞、比亚迪和新能源汽车蔚来等,去年销售额近20亿元。虽然受中美贸易摩擦影响,今年中国汽车市场的大环境有所下滑,但诺贝丽斯预计今年的行业集中度不断提高;研发气力强、技术水平高的企业迅速扩大销售仍可增长10%左右。
<提高检测的准确性p>诺贝丽斯常州基地得以快速发展,一是前两年赶上了汽车在中国市场大发展的好时机,二是产品抓住了中国汽车工业要实现可持续发展的需求。 一方面节能减排的要求,推动汽车要实现轻量化;另一方面从耗电、续行里程的因素考虑,轻量化是新能源汽车的一个重要技术保障。 刘清说,所以现在不仅老客户以铝材代替钢材的部件在增加,也有更多新客户要采用铝材,这给他们带来了增量,也是诺贝丽斯作为美资企业仍扩大在中国投资的原因,公司董事会和总部决定在常州追加2亿美元投资,继续扩建二期项目。二期项目迅速跟上
常州生产基地二期项目的投资,包括新建一条年产量10万吨的连续退火热处理生产线、高速纵剪分切机以及全自动包装线,同时还增加半成品和成品仓储。二期项目主生产线和一期生产线相类似来满足产物应用要求,一方面是产能的扩展,但在技术水平、工装水平上有提升。刘清介绍,二期生产线的产品将用于5年后上市的汽车,所以客户对车用铝材又提出了很多新要求。比如,新能源汽车的用材会充分考虑电池的安全性,对阻燃有较高要求;还有的客户要采购铝卷,自己裁成板,但也有客户需要铝板,甚至要切成门的形状出售给他们。二期项目的生产线以及新增设备,进一步加强了满足多样化需求的能力。另外,新项目的自动化、数字化水平也得到提升,巩固了诺贝丽斯中国工厂在行业内的数字化标杆地位。
诺贝丽斯二期项目的推进相当顺利,这跟市、区两级政府,包括滨开区的大力支持和全程服务分不开。 刘清说,不仅是滨开区在项目建设前期实行跟踪服务,协助办理了所有开工建设的手续,市委汪书记和丁市长也到现场进行重点项目督察,并当场协调电力扩容等事项, 以前一期项目是2万千伏的用电容量,这个容量有时不能完全满足系统的稳定性要求,所以我们提出扩容到3.5万,这个工作得到各级政府和供电部门的很大支持。
据了解,2014年诺贝丽斯一期投产时,常州基地总共100多人,现在工作人员已有近300人,二期投产后,很快会发展到400人左右的规模,公司还招聘了大量技术人才。刘清说,这跟常州对人才的吸引力密不可分。在这一点上,也印证了他们当初选择常州是正确的。
(文章有删减)
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