中国的减速机行业激烈进入微利时代减速机微利澳太-【新闻】

中国的减速机行业激烈 进入微利时代_减速机 微利 澳太

导读： 十五、十一五 期间，由于国家采取了积极的财政政策，固定资产投资力度加大，特别是基础建设的投资，使冶金、电力、建筑机械、建筑材料、能源等加快了发展，因此，对减速机的需求也逐步扩大。近日从中国通用机械工业协会减变速机分会了解到，随着国家基础建设力度的进一步加大，近年来我国的减速机行业得到快速发展。 随着国家对机械制造业的重视，重大装备国产化进程的加快以及城市改造、场馆建设等工程项目的开工，减速机市场前景看好，整个行业仍将保持快速发展态势，尤其是齿轮减速机的增长将会大幅度提高，这与进口设备大多配套采用齿轮减速机有关。 据初步统计，减速机用量比较大的行业主要有：电力机械、冶金机械、环保机械、电子电器、筑路机械、化工机械、食品机械、轻工机械、矿山机械、输送机械、建筑机械、建材机械、水泥机械、橡胶机械、水利机械、石油机械等，这些行业使用减速机产品的数量已占全国各行业使用减速机总数的60% 70%。 台湾自主研发 减速机 优于日本仅次德国 啧啧 海峡两岸机电展区，在一台十字形的机器面前，一位市民连连称奇。原来，这台机器叫 减速机 ，机器呈十字形，每一个方向都由表面光滑的齿轮组成，此外，一侧有个微型传送带。 据介绍，减速机是在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种精密的机械，被广泛应用在全球各地的航太、半导体、工具机、包装、自动化、产业用机器人、医疗检验、精密测试仪器等产业。不少大机器都要靠减速机改变速度，贴近细听，竟然听不到机械转动的声音。 减速机长不到50厘米，高十几厘米，这小机器真有那么大能量？ 我们生产的这个产品，比日本技术精密。 展台负责人林先生表示，台湾设计的减速机由于体积比国际大厂同级产品少约10%，外观及结构设计轻薄短小，这能让马达在更高、更有效率的情形下运转，并减低其回馈的负载惯量、增加输出的扭矩，且具有定位精度高、低噪音、低震动等特点。 超过98%的零组件都由台湾自主研发。 该展台负责人自豪地说道。但是，他也坦言，目前产品质量、精准度仅次于德国，德国精密金属加工、精密光学、机械制造业历史悠久，且德国人严谨踏实、追求极致，他们还需要向德国学习。 据介绍，这款减速机占世界减速机市场20% 30%，位居世界第二。 第一个吃螃蟹的人： 中国造 凸显个性风 澳太作为国内坡口机比较早的引入者，他们的生产核心技术门槛并不高，其原理是通过对国外产品的拆分再组装，完成本土制造。早前国内根本没有企业生产坡口机产品，而国内石油、天然气管道等工程中用到的这个产品，以美国生产的产品为主。拿下代理权后，澳太并没有满足于此，而是尝试着模仿制造。 事实上，最令澳太担忧的是，当原有的客户及经销商变成了竞争者，站到对立的舞台。 我们早在2007年就开始在研究另外一个新产品：减速机。 周永宏介绍， 我们进入减速机领域，是考虑到坡口机行业是一个细分的行业，也就意味着市场用量有限，而澳太只有在给客户服务中，进行个性化服务定制，才能找到差异化，之前很多品牌，包括国外成熟的品牌，对坡口机便携式型号研究、生产很有限，而坡口机很多时候，是使用在野外作业的工程，便携式坡口机的研究，会使得客户在工作中更方便。 更值得关注的是，澳太在生产坡口机和减速机时，是两个战略产品的布局，这显然有着澳太自己的考虑。周永宏透露， 目前坡口机在公司业务中的占比在60% 70%，但是按照当前市场情况来看，将来减速机的占比会超过坡口机，但这并不说明澳太会减少或是放掉坡口机的业务，只是同步发展的过程中，减速机增速会高于坡口机，基数会变大。 不过，当前减速机的市场竞争已经十分激烈，行业进入了微利时代，所以我们要避开低端竞争对手，瞄准国外的一些高端品牌。我们的目标客户锁定在世界比较知名的企业，这样的话，我们的产品价格比国外品牌具有优势，而跟国内品牌比价格比较高，但是质量占有优势。 周永宏表示。

(来源：中国食品机械设备网)

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