瞧一瞧：4000亿汽车巨头跌停！汽车股集体重挫，900亿市值蒸发！机构不抱团了？

今天，总市值超4000亿的长城汽车(601633,股吧)午后突然跌停，到收盘依然封死跌停板，收跌10.00%，报44.83元。

就在昨天，长城汽车股价1度创下51.72元的新高，较去年2月份初的最低点7.17元，上涨621%。

不只是长城汽车，全部汽车板块在今天集体重挫。长安汽车(000625,股吧)、江淮汽车(600418,股吧)跌逾8%，比亚迪跌6%，广汽团体(601238,股吧)跌近7%。仅A股几个重要汽车类股票，今天市值就蒸发近900亿元。

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机构不抱团了？

据长城汽车3季报，2020年前3季度，长城汽车营收621.43亿元，同比降落0.69%；归属母公司股东净利润25.87亿元，同比降落11.32%。看起来事迹其实不出色。

但是根据长城汽车近日发布的2020年12月产销快报，长城汽车在去年第4季度实现了事迹大涨：2020年12月，公司实现汽车批发销量15.01万辆，同比增长41.60%，环比增长3.35%；全年汽车累计批发销量111.16万辆，累计同比增长4.84%，超过102万辆的年度销量目标，目标完成率达109%。

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据Wind数据，长城汽车2020年预计全年营收将到达997.62亿元，同比增长3.69%；归母净利润49.61亿元，同比增长10.33%。从前3季度的同比下跌，到全年的同比上涨，长城汽车在去年第4季度实现了大翻盘。

这样的事迹，在去年销量低迷的汽车行业中显得尤其亮眼。据中汽协预测，2020年全国乘用车销量同比降落6.1%。

据中国基金报，1位非常看好长城汽车的私募老总称，长城汽车前两年加大研发投入和创新，然后在2020年全面爆发，该私募也在看到长城的投入产出爆发时进行的投资。

对长城汽车事迹的乐观情绪也反应在了股价上。长城汽车是最近的大牛股，过去1年里，股价涨幅超过600%。

但是，今天午后，最近1年股价狂飙的长城汽车，突然跌停。对大跌，有网友认为，由于长城汽车是机构持股较多的股票，因此大跌可能与机构抱团解算有关，怀疑是否是机构不抱团了？

图片来源：中国基金报

不过也有网友认为机构出货其实不多，今天的大跌是“大马跑太快，只是拉了下缰绳”。

图片来源：东方财富(300059,股吧)网

据Wind数据，截至2020年3季报，长城汽车10大流通股东中新进了多家基金公司，公募基金、社保组合延续加码，1路加仓。第10大流通股东持股数，从1季度末的不到1000万股猛增至3季度末1120万股，有社保组合2季度新进就持仓1500万股，到3季度末直接持股5400万股。

图片来源：Wind

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但是，北上的陆股通资金1路减仓，从2019年底的持股3823万股，每一个季度都在卖，到3季度末持股数已降至2780万股。

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机构获利兜售其实不使人意外，毕竟经过去年的大涨以后，长城汽车目前的股价其实不便宜，即便经过今天的大跌，其动态市盈率仍然高达119.25。

据中国基金报，有私募大咖就表示，长城汽车今天大跌主要还是由于股价涨多了。

汽车芯片出现短缺

除股价涨太多以外，今天长城汽车的大跌也许也与近期因芯片短缺可能引发汽车产量降落的传闻有关。

近日，中汽协副秘书长陈士华表示，芯片短缺从去年12月份下旬开始，对2021年1季度的生产造成很大影响，有可能会对2季度产生影响。

在本日汽车公司股价纷纭下跌的同时，汽车电子概念却出现普涨。

汽车电子概念14日盘中发力拉升，中国汽研(601965,股吧)、申达股分(600626,股吧)涨停，中鼎股分(000887,股吧)、中颖电子(300327,股吧)涨幅超7%。

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据证券时报，不只中国，汽车芯片的短缺仿佛是1个全球性的问题。因芯片短缺，包括福特、菲亚特克莱斯勒、丰田等车企在内的多家汽车巨头，宣布将削减汽车产量。德国大众在去年底就表示，将调剂中国、北美和欧洲工厂的生产。

分析人士表示，如今大多数汽车都最少需利用40多种芯片，而高端车型更是多达150种，只要有部份缺少，就会影响生产。随着下半年车市逐步复苏，特别是中国汽车特别明显，但芯片厂商已无产能应对汽车芯片爆增的需求，致使汽车芯片的供应停滞。

面对车用芯片短缺，厂商1方面加大生产速度，另外一方面也祭出了汽车芯片涨价的招数。有业内人士分析认为，产能吃紧的情况短时间得到减缓的可能 没手续的老房子可以强拆吗
性不大，2021年全产业链的涨价行情有望继续保持较长时间。

万联证券指出，去年12月开始，多家车企开始陆续停产，其中南北京大学众首当其冲，主要是由于汽车芯片供应不足，特别是高端半导体芯片。芯片在汽车领域的利用非常广泛，是实现汽车信息感知及控制的条件，国内汽车芯片进口率高达95%，其中动力系统、底盘控制和ADAS等关键芯片均被国外巨头垄断，疫情影响海外芯片供应，短时间部份车企产能或将受限，中长时间更多的反应出国内汽车芯片亟需自主替换的趋势，有益于国内自主芯片企业及自主研发集体土地强拆怎样谈判
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（岳权利HN152）

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