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交警提示车出隧道前先眨眼戴墨镜可护眼防事故飞华健康网

发布时间:2021-01-21 01:24:25 阅读: 来源:胸针厂家

南京司机戴墨镜,最好选墨绿色

太深的颜色让司机反应迟缓,时速达到80公里时,要增加2.2米的急刹车距离

对江苏司机来说,灰色是“万能色”;但南京隧道多,墨绿色眼镜更适合

对于有车一族来说,夏天开车,免不了要戴墨镜来遮挡刺眼的阳光。但是近1个月以来,浙江省内连续发生的多起车祸,给南京的私家车主们敲响了警钟:这些车祸多与司机不正确使用墨镜有关,尤其是在进出隧道时,因为眼睛一下子适应不过来从而发生事故。

戴墨镜开车还有这么多讲究吗?扬子晚报记者采访了相关人士后了解到,在南京开车,墨镜还真不是你喜欢哪款就戴哪款,最好的选择是——戴墨绿色的眼镜。

解读

南京眼科医生:戴深色墨镜,时速80km要多刹2米多

戴墨镜开车,尤其是进出隧道时,真的有这么危险吗?江苏省人民医院眼科杨勤副主任医师给出了肯定的说法。

“墨镜的颜色暗,虽然能挡强光,但也会延迟视觉信号传送到大脑的时间,造成‘速度感’失真,使司机做出错误判断。”杨勤告诉记者,汽车时速达到80公里时,戴深色墨镜的驾驶员对路况的反应时间将延长100毫秒,从而增加2.2米的急刹车距离。所以司机们的墨镜颜色不宜过深。

此外,经常开车佩戴墨镜的驾驶员也不宜选择镜架过大、过重的墨镜,这种墨镜会让驾驶者脸部发胀、麻痹,分散司机行车时的注意力。

南京交警提醒:进隧道先开小灯,出隧道前眨眨眼

昨天,记者在南京车管所官方网站的“安全常识”一栏看到,车管所特意贴出了名为《开车戴墨镜安全大于酷》的文章,提醒广大司机,进隧道前最好提前取下墨镜。

采访中,车管所工作人员说,高速、高等级公路上都有“前方有隧道”的提示,驾驶员有充足的时间提前取下墨镜。如果来不及取下墨镜,车管所工作人员建议,司机在进隧道前要提前打开车灯,“城市的隧道里都有灯,但光线强弱不等,有的隧道比较阴暗,司机最好开示宽灯,就是我们常说的小灯”。

出隧道时,光线突然变强,人的瞳孔急速收缩,睁不开眼。车管所介绍了一个小诀窍:“出隧道前多眨眼睛,瞳孔会自然缩小一些,突遇强光刺激,就更能适应这种缩小的变化。或者,在不影响驾驶、确保安全的情况下,出隧道前戴上墨镜也可以。”

记者感受:绿色橙色紫色眼镜,看东西有啥不同?

昨天傍晚,扬子晚报记者走访了南京新街口、凤凰西街附近多家眼镜店发现,墨镜的颜色五花八门,赤橙黄绿青蓝紫,每种颜色都有。在南京新街口管家桥附近的一家眼镜店,当记者询问何种眼镜适合开车戴时,工作人员表示从没听说哪种颜色适合司机使用,只知道偏光镜最适合——而记者发现,市面上大多数的偏光镜都是墨绿色的。记者看到,该店内最贵的墨镜价值3000元,是一款颜色偏淡的墨绿色偏光镜。

墨绿色眼镜:看灯不刺眼

记者首先试戴了一款墨绿色的偏光镜,室内光线较暗,销售员的手掌距离记者眼睛大约50厘米,记者仍能看到手掌上清晰的纹路。但距离记者5米远有一处验光室,就很难看清室内情况了。可能是因为镜片颜色较深的缘故,戴着这个眼镜,记者抬头盯着闪亮的灯泡看,也不觉得刺眼。

橙色眼镜:看灯非常刺眼

随后,记者又试戴了一款橙色墨镜,和戴墨绿色墨镜时相比,觉得室内明显亮了很多,手掌纹路看到更清晰,甚至可以戴着墨镜在室内看清3毫米大小的汉字,而5米外的验光室内的验光机也能看清楚。但对着点亮的电灯泡看,依旧觉得刺眼。

深紫色眼镜:1分钟后有疲劳感

最后,记者试戴了深紫色墨镜,明显觉得室内昏暗很多,手掌如果不迎着光线的位置,纹路几乎看不见。5米外的验光室,连门头都看不清楚了。由于室内光线不足,看东西显得很吃力,1分钟后眼睛便有了疲劳感。

但和戴橙色的眼镜完全不同的是,看点亮的灯泡,倒完全没有不适感。

专家建议

江苏司机都可戴灰色但南京城内更适合墨绿色

南京眼镜协会副会长钟平给出了适合江苏司机的选墨镜方法。钟平介绍,驾驶员夏天选择太阳镜(墨镜),有不少讲究。

司机选眼镜要选能看清掌纹的

很多人想当然地认为,颜色越深防紫外线功能越好。其实,太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关,颜色也不是越深越好。尤其是开长途的驾驶员,如果戴的太阳镜颜色过深,眼睛更容易疲劳,从强烈的阳光下进入隧道等光线骤暗的地方也更危险。钟平说,在室内,戴墨镜能看清自己掌纹的就是中档深度。

偏光镜片确实好但几十元廉价镜更危险

昨天,扬子晚报记者走访了南京多家眼镜店,工作人员都说偏光镜适合司机使用。那么,这种说法有道理吗?

钟平说,其实偏光镜最适合的是钓鱼、滑雪或水上运动时佩戴,可以很好地遮挡强烈的反光。开车的时候一般很难遇到强光直射,但戴偏光镜也是可以的。

“戴偏光镜,一定要选购质量好的光学镜片。几十元的廉价货,开车千万别戴。”钟平说,之所以司机不能戴便宜的劣质偏光镜,因为那些是亚克力塑料做的镜片,加色后只挡光线强弱,不挡紫外线,而且透过汽车玻璃看东西会变形,更容易引发事故。

近视司机可戴变色镜没度数的墨镜别尝试

有些驾驶员轻微近视,喜欢戴没度数的墨镜,这样眼睛反而容易疲劳,视力也会下降。

钟平建议如果近视的司机戴墨镜,最好还是配有度数的墨镜镜片,或者使用眼镜夹片:定做一副与平时佩戴的近视眼镜合适的墨镜夹片,与正常的偏光镜有同样的遮光效果,阻拦紫外线的效果也很好。

“进隧道掀起来,出隧道再掀下来,很方便。”钟平说,如果不喜欢夹片,目前有一种可以根据亮度变色的眼镜:在室内是普通的近视眼镜,出门遇到光线,就随着亮度的增加而变暗,这种墨镜也很方便。“变色眼镜根据紫外线变色,不根据光线明暗变色。车内紫外线并不大,眼镜也就不会变得很深,进出隧道也不会有问题。”

江苏司机都可戴灰色南京城内更适合墨绿色

夏天,很多爱美的女孩都选择不同颜色的太阳镜,搭配衣服使用。“粉红、紫色镜片会改变颜色、光谱,开车时不宜戴。”钟平提醒,很多漂亮颜色的太阳镜,开车时却不宜使用。

钟平告诉扬子晚报记者,其实,各种颜色的眼镜适合的地区都很有讲究:

茶色、黄色镜片可以提高亮度,比较适合重庆这样的多雾城市。江苏空气透视度好,开车没必要戴此类墨镜,相反会产生眩光,有不适感。

钟平说,就江苏全省看,在江苏省内开车的司机都适合戴灰色镜片,这是江苏司机的“万能色”,因为灰色镜片对任何色谱都能均衡吸收,观看景物只会变暗,不会有明显色差,能减轻眼睛负担。

而在南京城内开车,相对灰色而言,钟平觉得上深下浅的墨绿色墨镜更适合。因为南京城内隧道多,行道树茂密程度不一,车外光线明暗交替频繁,增加用眼负担,墨绿色可以让眼睛放松。而上深下浅的渐变式墨镜可以在保证遮光效果的同时增加透光量,减轻用眼疲劳。

如何选择适合自己的墨镜?

1、选级数

“一般在墨镜上标明的UV400或100%UV防紫外线是指眼镜具有防紫外线功能。”杨勤说,很多太阳镜在吊牌上会注明1、2、3类,这是指太阳镜镜片颜色的深浅,颜色越深级数越高,遮挡阳光越明显。钟平建议司机最好选择中间档比较好。

2、选颜色

杨勤建议,选择太阳镜不能只追求款式的时尚绚丽,更要关注其对眼睛的防护功能。夏季市民们可根据实际需要,为自己选择一款颜色最“靠谱”的太阳镜。

(1)灰色镜片:属于中性色系,能融入各种光谱,不会改变基本色谱,展现真实自然感觉。

(2)茶色镜片:滤除大量蓝光,改善视觉对比度和清晰度,在空气污染严重或雾天佩戴效果较好。

(3)绿色镜片:最大限度增加到达眼睛的绿色光,产生凉爽舒适感,缓解眼睛疲劳。

(4)蓝灰镜片:和灰色镜片同属中性镜片,但颜色更深,可见光吸收率更高。

(5)水银镜片:镜片表面采用高密度的镜面镀膜,更多吸收反射可见光,适合户外运动人士。

(6)黄色镜片:几乎不减少可见光,严格地说不属于太阳镜片,但在多雾和黄昏时可提高对比度,提供更准确的视像,又称为夜视镜。部分年轻人佩戴黄色镜片“太阳镜”作为装饰使用。

(7)浅蓝色、浅粉红等镜片:同样是装饰性多于实用性的镜片。

(8)蓝色镜片:海边沙滩游玩可戴蓝色镜片,蓝色能有效滤去海水及天空反射的浅蓝色。开车应避免使用蓝色镜片,因为它会使司机分辨不清交通信号的颜色。

(9)黑色镜片:多用于特种行业。(於璐张筠)

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