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新春走基层电焊王子和花木兰春运很忙【消息】

发布时间:2020-09-15 17:25:21 阅读: 来源:胸针厂家

陈永龙。

陈冬云。

红网时刻2月26日讯(通讯员 龙坚 吴小军 记者 卢欣)在广州铁路局株洲机务段,流传着“电焊王子与花木兰”的春运故事。

陈永龙是株洲机务段衡阳检修车间电焊组的工长,电焊功夫了得,2016年在广铁集团职业技能竞赛中取得全能第一名,破格提为技师,广州局有名的“电焊王子”。

春运期间,衡阳检修电焊组承担着60余台内燃机车小辅修整备及临修机车的生产任务,班组定员4人,每天都是满负荷运转。

多年从事机车检修作业,经常要弯腰,陈永龙落上了颈椎病,前年做了“颈椎减压手术”,工作一久就会疼痛、头晕。今年春运,班组抽掉2人支援跑客运,人员减少。为了保证供车,陈永龙克服病痛,一个顶俩,坚守在岗位上,连春节都在加班。

陈永龙的爱人陈冬云,是衡阳整备车间的电焊工。春运加开了临客,陈冬云像“花木兰”一样,自告奋勇支援临客,跑到春运第一线。

今年是陈冬云支援临客的第4个春运,列车员以男同志居多,陈冬云巾帼不让须眉,苦差事、脏事抢着干。每次出乘在列车上要跑5天4晚,回家休3天。春运走了四个班,共24趟车。一个班要值乘5778公里。

2月14日,农历正月初十,工长陈永龙整理完工作,准备回家,他闲时要照顾90岁的母亲。200米外的衡阳站传来K1347列车进站的鸣笛声,陈永龙掏出手机,给妻子发了一条微信:老婆,我爱你!

此刻,陈冬云值乘的K1347次列车,正停靠在衡阳站,5天时间里,有4次经过衡阳站,虽然近在咫尺,同为铁路职工的夫妻俩,只能依靠“手机微信”传递思念与亲情。而列车员工作时间里,手机集中管理,丈夫暖心的问候,会成为“迟来的爱”。

直到2月15日清晨5点50分,K9122次列车到达衡阳站,陈冬云退乘下班,才收到丈夫的问候。

近段时间湖南持续低温,导致机车走行部抱轴瓦油盒裂漏太多,陈永龙亲自上手,对春运以来检查发现的20多个裂漏,气割裂纹部分再按工艺进行焊修,保证了机车走行部的安全。

春运以来,他参与小辅修机车作业62台,抢修临修机车13台,全部当日交付使用。

陈冬云支客4年来,出乘了157趟,没漏一趟乘,没请过一天假,帮助重点旅客30余次,收到旅客锦旗2面。2019年,她被评为株洲机务段先进女职工。

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